文 易海

　　BSO2001集团广泛深入地参与了Rinspeed的Chopster计划，帮助Chopster成为现实。通过对车辆全部排气系统的重新设计及重新加工，排气系统的背压得到极大的降低。同时，由于这些改变，排气系统能够产生非常独特而具运动特征的声浪。在对排气系统进行改造时，安装了新型的高性能运动排气连接管。同时还采用了特殊的金属触酶涂覆技术，这种技术能够让尾气排放比原厂的排放设定效果更好。这些改造是发动机整体进一步改造加工能够取得成功的基础。

　　另一个重大的变化就是全新开发的水冷式中冷器。这一装置能够极大地降低发动机的进气温度，保证发动机在较低温度下以较低负荷工作。同时涡轮增压器也进行了改造加工，以获取更高的输出功率，发动机的ECU编程内容也采用全新的编程软件重新编排。通过进行如此广泛的改造，发动机动力获得了将近160马力的提升。因而发动机的输出功率从原厂的450马力提升到改进版的超过600马力。

　　因为发动机马力的巨大提升，发动机的扭矩也大幅攀升。扭矩从原厂的620牛·米上升到令人咂舌的800牛·米。其结果就是变速箱的某些部件不得不加以改造，以适应车辆性能的提升。改造的内容为对变速箱的主要部件进行升级和加强。所有的加工改造工作都由BSO2001独立完成。

　　最后一项就是安装升级后的刹车系统，当然这也是由BSO2001提供。升级后的刹车系统能够确保车辆在极端的驾驶环境中拥有最高的安全性能。全新的前轮刹车系统包括了两片浮动刹车盘。这种装置与原厂的设定相比省去了许多重量。同时也保证了刹车盘与刹车钳之间100%的契合。即便是在极端的驾驶环境中，该装置仍然能发挥100%的刹车性能。不仅如此，前刹车盘钻有通风孔，以帮助散热降温，尺寸上也比原厂的刹车盘大许多。所谓的刹车帽采用特殊方法成型的航空用铝制造，表面阳极硬化处理。刹车盘通过特种钛螺栓固定到刹车帽上。该装置能够在提供最大紧固力的同时，从刹车盘上传导最低的热量。刹车钳为高性能的8点式刹车钳，最初是在赛车上使用的。刹车油管是不锈钢加强的特殊类型，具有很强的抗热性。后轮刹车盘也进行了升级和钻孔，以提供更好的散热性能，同时和前轮刹车盘在视觉上保持一致。